เซ็กซี่บาคาร่า เราได้สร้างแผนผังลำดับงานเพื่อแสดงเส้นทางต่างๆ—และข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น—เพื่อทำให้แนวคิดที่คลุมเครือของใครบางคนน่าอับอาย BY เจสสิก้า บอดี้ | เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2019 20:26 น. เทคโนโลยีศาสตรแผนผังลำดับงานของการสมรู้ร่วมคิดเริ่มต้นและแพร่หลายอย่างไร Giacomo Gambineri
ทุกทฤษฎีสมคบคิดเริ่มต้นจากความคิดที่ซุกซ่อนอยู่ในหัวของใครบางคนอย่างปลอดภัย เพียงรอโอกาสที่จะแพร่กระจาย บางคนมีความสนุกสนานที่ไม่เป็นอันตราย ( Keanu Reeves เป็นอมตะ ) ในขณะที่คนอื่น ๆ เป็นอันตรายถึงชีวิต ( วัคซีนทำให้เกิดออทิสติก ) แต่ทั้งหมดใช้กลอุบายทางจิตวิทยาเดียวกัน: พวกเขาทำให้ผู้เชื่อรู้สึกควบคุมโลกที่วุ่นวายมากขึ้น
ผู้คนยึดติดอยู่กับเรื่องราวที่ยืนยันความเชื่อของพวกเขา อธิบายความลึกลับออกไป และจัดหาแพะรับบาปสำหรับปัญหาของพวกเขา แต่มีหลายเส้นทางสู่ความอับอาย คุณจะเลือกแบบไหน?
แผนผังลำดับงานของการสมรู้ร่วมคิดเริ่มต้นและแพร่หลายอย่างไร
… จาโคโม กัมบิเนรี
ภารกิจในอวกาศมีข้อเสียเปรียบอย่างหนึ่ง
เมื่อเทียบกับBelgicaและการสำรวจทางโลกอื่น ๆ เมื่อผู้บุกเบิกในอดีตเหล่านั้นออกไปผจญภัยด้วยตัวเอง พวกเขาก็อยู่คนเดียวจริงๆ ไม่มีใครในเมืองที่มืดมนสามารถบอกได้ว่าพวกเขาควรใช้แหล่งกำเนิดแสงของเซลล์ไขมันอย่างไร
ในอวกาศแม้ว่าหน่วยงานภาคพื้นดินยังคงเป็นเจ้านาย ในภารกิจบนดาวอังคาร ลูกเรือจะมีอิสระมากขึ้นเนื่องจากความล่าช้าในการสื่อสารและการที่คนบนโลกไม่สามารถให้ความช่วยเหลือโดยตรง ความแตกต่างที่อาจทำให้เกิดปัญหาใหม่ ถึงกระนั้น เมื่อคุณอยู่ในวงโคจร มันง่ายที่จะเชื่อว่าผู้ที่อยู่บนบกไม่เข้าใจ มันเหมือนกับความรู้สึกของวัยรุ่นที่มีต่อพ่อแม่ของพวกเขา ไม่มีกลุ่มใดผิดจริงๆ
ความสัมพันธ์มีแนวโน้มที่จะรุนแรงขึ้นโดยสิ่งที่นักจิตวิทยา Vadim Gushin จาก Russian Academy of Sciences เรียกว่า “การปิดทางจิตวิทยา” ด้วยความซ้ำซากจำเจและการแยกตัวของอวกาศ นักบินอวกาศเริ่มจำกัดการสนทนากับพื้น ในขณะที่สิ่งนี้กำลังเกิดขึ้น ลูกเรือก็เริ่มมีชีวิตในอวกาศได้ดีขึ้น ( ผู้ชายบางคนใน Korolyov รู้อะไรเกี่ยวกับกิจกรรมนอกรถบ้าง ฮูสตันเคยต้องสวมแว่นตาเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟหรือไม่ ) กราวด์ Gushin เสนอว่า “ควรเปลี่ยนจากการควบคุมลูกเรือไปเป็นการให้คำปรึกษา” ตามที่พวกเขามักจะทำในภารกิจที่ห่างไกล เป็นเรื่องที่ดี เพราะอย่างที่ Stuster ได้กล่าวไว้ มีเพียงนักบินอวกาศเท่านั้นที่เข้าใจว่าการเป็นนักบินอวกาศเป็นอย่างไร
นักบินอวกาศทำงานนอก ISS
นักบินอวกาศสามารถทนได้มากหากพวกเขาได้สวมสัญลักษณ์แห่งการเป็นคนแรก NASA
ส่วนหนึ่งเนื่องจากข้อจำกัดพื้นฐานในการเอาใจใส่ ความขัดแย้งมักจะเกิดขึ้นระหว่างเจ้าของที่ดินและยานโคจรรอบโลก และนั่นก็ไม่เลวทีเดียว การโกรธเพื่อนร่วมทีมของคุณจะทำให้ชีวิตในยานอวกาศไม่สามารถป้องกันได้ บางครั้งมันก็ดีกว่าที่จะโยนความรู้สึกของคุณลง Nick Kanas นักจิตแพทย์แห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียแห่งซานฟรานซิสโกซึ่งทำการวิจัย 10 ปีเกี่ยวกับนักบินอวกาศ ISS และ Mir กล่าวว่าเป็นการเคลื่อนย้ายแบบคลาสสิก “คุณมีเจ้านายที่บอกให้คุณทำอะไรบางอย่าง คุณไม่สามารถบอกเลิกเขาได้ คุณกลับบ้านและตะโกนใส่คู่สมรสของคุณ” เขากล่าว บนสถานีอวกาศนานาชาติ คุณตะโกนใส่จิมในฮูสตัน
ในการเดินทางไปดาวอังคาร จิมจะเดินทางไกลขึ้นเรื่อยๆ และจุดสีน้ำเงินซีดของดาวเคราะห์ดวงนี้จะเล็กลงเรื่อยๆ Kanas กล่าวว่า “ไม่มีใครรู้ว่าการที่มนุษย์อวกาศมองโลกเป็นจุดเล็กๆ มีความหมายอย่างไรต่อนักบินอวกาศ ยกเว้นการจำลองภารกิจ—ส่งนักบินอวกาศไปดวงจันทร์และแสร้งทำเป็นว่าเป็นดาวอังคาร (ซึ่ง NASA ไม่มีแผนที่จะลงทุน)—“เราอาจต้องติดปีกมากกว่าที่เราต้องการ”
สตูสเตอร์คิดว่านาซ่ากำลังสร้างปีกให้กับดาวอังคารทั้งหมดมากกว่าที่ควรจะเป็น เขาค้นพบเมื่อไม่กี่ปีก่อนว่าหน่วยงานยังไม่มีรายการงานที่นักบินอวกาศจะทำในภารกิจที่ Red Planet ดังนั้นพวกเขาจึงไม่รู้ว่าลูกเรือประเภทใดจะทำงานได้ดีที่สุด นักธรณีวิทยาหนึ่งคนหรือสามคน? นักบินกองทัพอากาศทั้งหมดหรือไม่มีเลย? ชุดอวกาศจะเป็นอย่างไร? “แม้แต่นักออกแบบกางเกงโยคะ รองเท้าวิ่ง และรองเท้าเดินป่าก็เข้าใจงานที่จะทำ” เขากล่าว นาซ่ามีชุดอวกาศต้นแบบ แต่ไม่รู้ว่านักบินอวกาศจะทำอะไรในขณะที่แต่งตัวแบบนี้
นั่นเป็นเหตุผลที่ในเดือนธันวาคม 2018 Stuster
ได้จัดทำรายงานที่ระบุถึงแต่ละงานของ NASA และประเมินว่าการเรียนรู้ยากเพียงใด ต้องทำบ่อยเพียงใด และมีความสำคัญเพียงใด เขายึดตามภารกิจที่ใช้เวลาหกเดือนในการขนส่งในแต่ละทิศทาง และ 18 เดือนบนพื้นผิวดาวอังคาร ซึ่งเพิ่งเป็นแผนการเดินทางที่ NASA โปรดปราน
ตอนนี้เอเจนซี่หันมาใช้เวลาเดินทางนานขึ้น เพิ่มเติม “เราอยู่ที่นั่นหรือยัง” ช่วงเวลาและเวลาที่ปลายทางน้อยลงจะลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและวิศวกรรม แต่ Stuster เชื่อว่าการลดเหล่านั้นจะมีค่าใช้จ่ายของมนุษย์ จากอัตราปัญหาด้านพฤติกรรมในการสำรวจโลก เขาประเมินโอกาส 99 เปอร์เซ็นต์ที่ใครบางคนในภารกิจดาวอังคารจะมีปัญหาร้ายแรง เช่น ภาวะซึมเศร้ารุนแรงจนไม่สามารถทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือได้อีกต่อไป หรือกลายเป็นอันตรายต่อตัวเอง บนโลก คุณจะส่งคนคนนั้นไปโรงพยาบาล สตูสเตอร์และคานาสเห็นพ้องกันว่าเรือที่มุ่งหน้าไปยังดาวอังคารควรมีอุปกรณ์ควบคุมฉุกเฉินไว้ในอุปกรณ์ฉุกเฉินด้วย งานที่จำเป็นอย่างหนึ่งในรายงานของ Stuster ปี 2018 คือ “ใช้กำลังทางกายภาพและผูกมัด/เทปพันสายไฟ ด้วยตนเองด้วยความช่วยเหลือจากลูกเรืออีกคน เพื่อยับยั้งลูกเรือที่ประสบเหตุฉุกเฉินด้านพฤติกรรม” เซ็กซี่บาคาร่า
